Sziasztok!

	  Gyors "szakmai" kerdesem lenne. A minap azon gondolkodtam,
	miert gyartjak a szupersportkocsikat hatsokerek-meghajtasura?
	Egyetlen elonyet latom a negykerekmeghajtashoz kepest, hogy
	feltehetoleg olcsobb, ez viszont nem lehet szempont ilyen ar-
	fekvesu gepek eseteben. A Lamborghini az egyetlen, aki negy-
	kerekmeghajtasu autokat epit, de a Ferrarik hatsokerekesek,
	a Porsche Carrera 4 es Turbo ugyan negykerekes, de mar a csucs-
	valtozatok (GT2 es GT3) hatsok, es ott van pl. a Chrysler 300C,
	amibol a "kisebbek" negykerekesek, de mar a csucsmodell, az
	SRT8 hatsokerekes. (Meg meg sorolhatnam.)
	  "Klassz" lehet veluk nem csak telen, de mar kis csapadek mel-
	lett is...
	  Koszi, udv mindenkinek:

									Nagyak