> Felado : 
> Temakor: Emasz ( 47 sor )
> 
> Sziasztok. Hát nekem most az Émasztól forr az agyam: csoportos beszedési
> megbízás a fizetés módom. A januári számlát nem kaptam meg, sem az

> Köszönettel,
> Via

1)
bankon keresztül (a saját magad által gondolt összegben,
a számlaösszegtől függetlenül) is  tudsz átutalni,
(a közlemény részen írod be az ügyfélazonosítót)

az igazadtól függetlenül a végén meg lekapcsolják a villanyórádat
ha valamennyi pénz nem jut nekik
 
2) 
mi a fenének kell csoportos megbízást adni, amikor ezzel a 
saját kezedböl kiadod az intézési  jogaidat, és az emasz
(meg a tobbi dijbeszedo ) bábunak tekint?

3) 
érdemes felvállalni a telefonos (vagy email-es) óraleolvasás bejelentést,
és akkor akkora összeg jön ki, amit elöre tudsz ütemezni

> 2004-ben csereltettunk ablakot (5 ev garancia jar ra). 2007-tol
> beazik, suvit a hideg kintrol.
> A ceg egyik telefonja sem el, talaltam mail cimet, nem valaszoltak 

Keresd meg itt a ceget.

http://www.e-cegjegyzek.hu/info/page/ceginfo

A "Kérem a megjelölt cégjegyzékszámú cégek" opcional a Tarolt 
cegkivonatot valaszd.
--
Meszaros Geza

Tudja-e valaki pontosan mi mindent kell kozlekedes kozben egy 
segedmotorkerekpar vezetojenek maganal illetve a jarmunel tartani.
Olyasmire gondolok; koteleze-e sebkotozo csomag,
izzokeszlet,biztositekkeszlet?
Udv: juhasz sandor

"Vadkár:
Meg tudná valaki nevezni annak az információnak az alapját, mely szerint
a vadban okozott közúti kárért az autós felel, illetve a vadásztársaság
semmivel sem felel az autósnak? Nem találom sehol."

Próbára teszel minket, gerbera? Ha te nem találsz valami jogszabályt,
vagy hasonlót, akkor az nincs is!:-))

Amúgy honnan ez az információ? Ugyanis én eddig csak azzal a részével
találkoztam (szerencsére nem személyesen), amelyik szerint a vadásztársaság
nem felel a vad által az autóban okozott kárért. Általában arra hivatkoznak,
hogy ott volt a vadveszélyt jelző tábla, tetszett volna vigyázni. Arról
persze mélyen hallgatnak, hogy e tábla láttán vajon mit kellene tennie az
autósnak, hogy felkészüljön a vaddal való esetleges találkozásra, és ha az
bekövetkezik, akkor elkerülje a kárt mindkét részről?
Például az M7-es autópályán, ahol általában nem a kanyargós erdei utakon
használt tempóban közlekednek az autók, vajon mi célt szolgálnak több
kilométer hosszan ezek a táblák? Autópályán meg van szabva a minimális
sebesség, és aki azzal a sebességgel pl. egy szarvassal ütközik...

A vadásztársaságok vérlázítóan képmutató módon viselkednek, mert ahelyett,
hogy mondjuk biztosítást kötnének az ilyen károkra, kibújnak a felelősség
alól, vagy pedig az autósra próbálják hárítani azt, aki ráadásul örülhet,
ha csak az autója törik darabokra, és ő maga, valamint a családja túlél
egy többmázsás vaddal történő karambolt.

Üdv mindenkinek: Zoltán

Tobben kertetek a macska tavol tartasara otleteket.
Mi is tobb mindent kiprobaltunk. Az elso a kert ujrafuvesitese volt.
Anyos valtig allitotta, hogy a macska a fube nem fog mert nem tudja
elkaparni. 
Jelentem, de igen :-(
A masodik kor macskariaszto kiszorasa. Ez hasznalt, de csak ha 1-2
naponta ujra szortuk, es az egesz teruletet, nem maradt ki sehol.
Ha kimaradt akar egy fel negyzetmeter akkor masnapra ott volt a
kupac.
A legujabb egy ultrahangos riaszto.
A leiras szerint 98 fokos szogben 12 meteres sugarban lat a
mozgaserzekelo es ha mozgast erekel akkor egy darabig "nyavog"
(allitolag mert en nem hallom).
Ket 9v-os elemmel megy de lehet adapterrel is taplalni.
Erdekes volt megfigyelni a macskakat hogy viselkednek..
Elotte szep kenyelmesen odaballagtak a viragagyasba,=20
elhelyezkedtek, majd szep nyugodtan elvegeztek a dolgukat, sot az
sem zavarta oket ha lattak hogy nezzuk oket, felteve ha nem kezdtuk
hessegetni oket.
Most ballag a viragagyas fele, majd elkezdi hegyezni a fulet,
meg tesz egy par lepest, de latszik rajta hogy vmi zavarja.
Meg egy par lepes, majd nagyon kelletlenul inkabb atmaszik a
keritesen a szomszedba :-)
Viszont hamar rajottek hogy a ketyere egy szinten mukodik, es
mivel a kertunk harom lepcsos (terasz-fuves resz kis viragagyassal-
viragagyasok) 1-1 meter szintkulonbseggel harom ketyere kene.
A masik problema, hogy kozvetlen latnia kell a macskat hogy
bekapcsoljon, tehat bokor, virag nem lehet kozotte.
Tehat folyosora (az egyik sarokba felszerelve), vagy sima fuves
kertbe ahol nincsenek bokrok vagy egyeb akadalyok szerintem nagyon
jo, ha van akadaly akkor tobb kell belole.
Viszont azt nem tudom, hogy kisgyereket mennyire zavar a hang
(nekik esetleg meg hallaskuszobon belul van :-o)
Ja igen az ara 30 angol font  (tehat kb 10e Ft) volt.
 
 A'kos

Sziasztok!

Tanácsokat, véleményeket, ötleteket szeretnék kérni Tőletek. Az történt,
hogy most februárban meghalt az édesapám és az ittmaradt javai között van
egy autó is. Chevrolet Kalos, 2 éve volt a használatában. Állapota jó,
garázsban tartott, bár a fő kérdésem nem ehhez kapcsolódik. Édesapám
lizingelte ezt az autót, a kb. 2,2 millióból 1 milliót kifizetett. A
kérdésem az, hogy ha mi próbáljuk meg eladni az autót, akkor mit kell
befizetni a lizing cégnek: csak a tőketartozás visszamaradó részét (mivel
elég sok kamatot fizetett eddig), vagy a tőketartozást is és a kamatot is?
Ill. egy további kérdés: ha nem fizetjük a további részleteket, és elviszi 
a lizing cég, akkor van-e, lehet-e bármilyen további pénzügyi követelésük
felénk?

Bocsánat, ha nem erre a fórumra való lenne a kérdés, de ennél jobbat nem
ismerek.

Sziasztok: Kalocsai László