Meg azt a szajbabaszott jo edes kurva anyadat nyomnad teli be te 
budos kis kocsog fasz szopo. Mit kepzelsz magadrol te rohadt kis 
bunko? Mi alapon sertegetsz te itt masokat, te hulye kis szopo szaju 
alfa buzi?
---
2004-ben otmillioert kurblis ablakkal arult szar szemetlada hitvany 
kommersz tomegarut az istenek autojakent (vagy az autok 
istenekent?) reklamozzanak, az az en gyomromnak sok.

Szervusztok!

>>  tehat kb. pontos, ehhez kepest a km/h muszer pl. 52-nel mutat 60-at.
>>  Ekozben megnezhetem a motor fordulatszamat is a kliman, az meg
>>  hajszalpontosan szinkronban megy a fordulatszammero muszerrel... Ki
>>  erti ezt ?
-----
>A km-ora,(ahogy a tobbi sem) nem hitelesitett muszer, viszont azert van 
>eloiras a pontossagara. Ez nagyjabaol ugy nez ki, hogy kevesebbet nem 
>mutathat, viszont tobbet igen, mert abbol nem lehet baj. Igy nem lehet 
>gyorshajtas eseten arra hivatkozni, hogy nekem kevesebbet mutatott a 
>Km-ora. A masik dolog pedig az, hogy a felszerelheto abroncsok 
>keruleteben is van elteres. A legnagyobb keruletu gumi eseteben sem 
>mutathat kevesebbet a valos sebessegnel.

Teherautoknal, buszoknal biztosan hitelesitett a muszer, ugyanis 
mindegyikben minosegi bizonylattal igazolt es kalibralt muszer van. Nem 
tudom, hogy a gyakorlatban az szgk-nal hogyan mukodik, de elvben 
ugyanigy kellene lennie. A pontossagra vonatkozoan a valos sebesseg 
10%-a + 4 km/h-val mutathat tobbet, kevesebbet nem mutathat. Az elv az 
tenyleg az, hogy a muszer pontatlansagabol adodoan ne tudj gyorshajtani, 
illetve hogy a gyarto altal ajanlott kulonbozo meretu gumiabroncsokkal 
se, mutasson kevesebbet a muszer, mint a valos sebesseg.

    Udv!

-- 
HAÁSZ Attila

Szervusz Sandor!

>> Azt sem tudom megerteni, hogy a km/h muszer miert mutat szinte
>> pontosan 8..10 km/h-val tobbet, mint a valosag ? 

>Eloiras (http://www.unece.org/trans/main/welcwp29.htm, pontosabban a 39es: 
>http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/39rv1e.pdf) hogy a mutatott 
>sebesseg a valos sebesseg illetve a valos sebesseg + 10% + 4 km/h 
>tartomanyban legyen.

Hmm. Ugy latszik nem csak en forgatom ezeket az eloirasokat? :-) 
Kulonben, csak hogy EU szabvanyosak legyunk, manapsag mar inkabb az EU 
iranyelveit hasznaljak:

http://europa.eu.int/comm/enterprise/automotive/directives/index.htm

Itt elvileg az osszes tulajdonsagra vonatkozo kovetelmenyt meg lehet 
talalni. A legsurubben hasznaltakat (legfontosabbakat) pedig itt lehet 
megtalalni:

http://europa.eu.int/scadplus/leg/en/s06012.htm

Az iranyelvek alapjainak tobbsege mar fent van magyarul is, szemben az 
ENSZ-EGB-s eloirasokkal, amik csak angolul vagy franciaul erhetoek el.

    Udv:

-- 
HAÁSZ Attila

Sthalwille-t vegyel.Az egyik legjobb,igaz nem olcso.
audi,BMW,Merci,Nissan,stb gyari beszallitoja.

Sün

(webes bekuldes, a bekuldo gepe: catv-5062e735.catv.broadband.hu)

 wrote:

> Tudtok-e Bp.-en hozzaerto Opel-ost, foleg a del-pesti reszen.

a nagy lajos kiraly uton az m3 feloli vegenel, valahol a bosnyak ter 
kjornyeken van egy opeles, ismeros oda hordta sokaig, allitolag nagyon 
jo. egyszer voltam en is ott vele, de pontosan nem emlexem a cimere. ha 
kell, megkerdem, habar o is olvassa a listat.
homer

 wrote:
> Eddigi jelentkezok:

> Aleox

elso korben en is benne vagyok 2fo +2 gyerek, de meg sokmindentol fugg.
homer

>olyan erzesem van, mintha ilyenkor ugrana 1 fokot, es 
>azert raz, es amikor visszavaltok, gyorsitok, felvaltok, 
>akkor meg visszaall a normal helyere a szij. lehetseges ez? 
KIZART DOLOG. Ha igy ugralhatna elore-hatra, akkor uton-utfelen osszekuszalodna
 a vezerles, osszegubancolodott hengerfeju autok allnanak az ut szelen hosszu s
orokban. 

>errol mondanal tobbet is? ez normalis feature, vagy valahogy meg van 
>hekkelve a fed compod? jo lenne ha mas autoe is tudna ezt. na utanajarok 
>mas forumokban a 406-nak. errol ir a gepkonyv is? miket lehet pl. 
>megjeleniteni?
A VW konszern automata klimainak a vezerloegysege tud ilyen SZERVIZ-funkciot, a
mit elo lehet csalogatni belole. A gepkonyv nem tudja, de diagnozishoz vegig ke
rdezheto sokminden, elsosorban a klimaval-futes-szellozessel osszefuggo dolgok 
allasa, helyzete, allapota. Nem kell hackelni, default tudja, de mas markanal m
eg nem talalkoztam ilyennel. Ha mar ott a kijelzo, nem kell kulon szervizmuszer
t vetetni minden muhellyel, hanem csak le kell olvasni a kocsi sajat hirmondoja
rol.

>Annak idejen a Fiat Temprankban szinten ez volt. A
>gyujtast leve've (nem koppanasig!!!) akartam a haz
>ele gurulni, de a kormanyzar reteszelt, 
Nekem is volt tempram, es az igaz, hogy a kulcsa nem forog hatarozott ugrasokka
l, de van egy allasa, ami mar nem kormanyzar es mar nem gyujtas. De emlekeim sz
erint (es az Alfaban is ugy van), amikor a kulcsot KIHUZOM, akkor kattan egyet,
 es ez utan tekergetve a kormanyt akad be reteszelt helyzetbe. Amig a kulcs gyu
jtasrol visszaveve a zarban van, nem zar a kormanyzar.

>Ezek szerint meressek kompressziot vagy bizzak abban, amit 
>mondanak a markaszervizben? (vagyis hogy minden ok)
A bolcs apa _tudja_ hogy minden gyerek a sajatja...

Autoketto-mazdaharom:
Multkorokban nagy hozonges volt, hogy az A2 mennyire lehuzta a M3-at az osszeha
sonlito tesztben. Most kerult kezembe egy peldany (talan juniusi), amiben a maz
da3 lepcsoshatu valtozatat tesztelik, boldogsagtol konnybe labado szemekkel ecs
etelve a konstrukcio nagyszeruseget, a csodas megoldasokat, a tokeletes minoseg
et. Ez ugyanaz az ujsag, ugyanaz az auto, ugyanaz az ujsagiro???

Ugyanebben a szamban uj Astrat is tesztelnek. Mit mondjak, marha randa egy auto
 lett. Akarhogy nezem, leginkabb a szinten hott jellegtelen Nissan Almera jut r
ola eszembe. Nem mondom, hogy egy Opel-fan volnek, de az eddigieknek legalabb a
uto-formaja volt...

Auto-behozatalrol van valakinek megbizhato informacioja? Mit lehet behozni, mit
 kell fizetni, mik a gyakorlati buktatok az uj rendszerben? Pl. most a nemet id
eiglenes rendszammal lehet menni a magyar vamhivatalig? Mi az a szarmazasvizsga
lat (nem eredetisegvizsgalat!)? Reg. ado tabla hogy nez ki? Roncsderbi most van
? Mi szamit hasznalt autonak? Es ha uj autot veszek kint magamnak, es azt hozom
 haza, arra mi vonatkozik?
Fogash

Sziasztok! 

Letezik 12V egyenarammal mukodo vakuumszivattyu, 
amit a fekrasegitohoz lehetne hasznalni? Tehat hogy ne 
a motor szivohatasa adja a vakuumot, hanem az 
elektromos meghajtasu szivattyu. Ha van ilyen, akkor 
nagyobb vakumot lehet vele elerni mint a motorral? 
Es ekkor milyen aramfelvetele van? Es mekkora a 
szivattyu merete? 

Koszi szepen: 

Laci

KNIGHT RIDER KITT replica: 
http://www.agostonl.com/kr/kitt.html


---
Versendet durch AonWebmail (webmail.aon.at)

Udv!

A programok tetszenek, es tovabbra is fenntartom, hogy megyek. Nekem
egyelore mindket hetvege jo (szept. 10-12, 24-26), remelem a
szeptemberben rendezendo erettsegi talalkozo nem huzza keresztul
szamitasaimat!

A programok kozul egyedul a hajozakas nem erdekel, a tobbi igen! Jo
dolog lenne ez a kemences sutes :) A kedvencemrol, a borkostolasrol
nem is beszelve :))) Imadom a jo borokat, inyenc vagyok ;)

udv: Aleox
Scorpio 2.5TD

Hali!

>Szoval elado egy mp3-at is lejatszo autoradio (Aiwa cdc-mp3). mp3 cd
>lejatszas, leveheto elolap, 4*45w, kormanyra szerelheto taviranyito.
>40eFT-ert van ra vevo ?

Nem akarok en uzletet rontani, de pl. most a metroban:
Sony CDX-S2200 autoradio+ CD/MP3-lejatszo  Digitális tuner, RDS,
Programozhato CD-lejatszo, 4x50 Watt teljesitmeny CD-text, Eloerositett
kimenet, Leveheto elolap	44987,50 Ft (brutto)

Ilyen akcio mindig van. Persze garanciaval, uj.
Igaz, most latom, hogy nincs "kormanyra szerelheto taviranyito"

KI

* tegnap a bevasarlokozpontban osszeszedtem a polcrol 4 darab Milky
* Way csokit, mert a jotallas 2004.5.22. volt. A penztarnal mondom a
* nonek, ezt nem kivanom megvenni, csak idehoztam, mert lejart, ilyet
* nem illene a polcon tartani. Szepen, udvariasan, nyugodtan.
* Kar, hogy
* nem filmeztem a reakciojat, majdnem hozzamvagta, olyanokat
* ordibalt,
* majd sikitott, hogy minek hozom ide, ha nem kell, miert ot
* baszogatom,
* hagyjam ot beken. Ot perc alatt megnyugtattam, kihuztam
* belole, hol a
* fonok, majd vele megbeszelem. Tipikus agyverzeses reakcio. Mikor
* novunk mar ki ebbol? ajjjaj...

ilyen erovel akarmelyik vevonek is az orra ala nyomhattad volna,
legalabb annyi kozuk van hozza, mint a penztarosnak...
mibol gondolod, hogy a legcsekelyebb befolyasa (koze) is van ahhoz,
hogy mit tesznek a polcokra?
semmi kozom a kereskedelemhez, de ha epp fejembe vennem, hogy most mar
pedig majd en megmondom, meg szolok, meg huha, akkor eloszor is az
illeto reszleg vezetojenek reklamalnek, mert o tenyleg felelos azert,
hogy ne legyen lejart aru a polcon
ha elhajt, akkor kell valami felsobb vezetot keresni, de egy
penztarost semmikepp...
(amugy mazlid van, a holgy kedvesen reagalt... ha en vagyok a
penztaros, es 35 celsius melegben odajossz hozzam ilyesmivel,
szetverem rajtad a penztargepet, es keresztbe lenyellek :-))))))
udv
L::

On Wednesday 21 July 2004 09:33, buruzs wrote:
> >Szamoljunk maskepp (...) hiszen 4.6 liternel kevesebb
> >vizet kell csak mintegy 70 foknyit emelni. Hacsak valamit
> >ki nem hagytam a dolgobol/el nem neztem.
>
> Emlitetted ugyan, de szerintem egyaltalan nem elhanyagolhato a
> motorblokk tomeg enek (200kilo fem), meg a 4 liter motorolajnak a
> felmelegitese is, mert ugye a 90 fokos viz eseten a blokk se maradhat 20
> fokos...

Hat igen, de az acel hokapacitasa a vizenek kb egytizede. Az ontottvase 
tobb mint az acele, az olaje meg tobb, viszont minel tobb, annal lassabban 
melegednek at. Ez mar tul sok parameter hogy pontosan kiszamolja az ember, 
de szamomra nem tunik hihetetlennek. Megint mas kerdes hogy akkor erdemes 
lenne-e a vizhomersekleten kivul mast is kozolni a tisztelt soforrel...

-- 
Udv, Sandor

>> Inditas kovetoen a motor fordulatszama nem eri el a hideginditasi
>> alapjaratot, dadogva, kapkodva beindul, majd kis ido mulva

>Pillangoszelep tisztitas. Ha nem jon be, alapjarati motor csere.

Ha kombinaljuk a 2 lehetoseget akkor alapjarati motor tisztitas jon ki.
Ezt is erdemes kiprobalni.


>Viszont a motorral neke is gondom van. Nalam nem melegfuggo, hanem inkabb
tanko
>lasfuggo. Ha telitankolom a kocsit, akkor par
>szaz meter utan leall. Ezt eljatssza parszor, aztan megnyugszik. Ha a
leallas u
>tan azzonal inditozok, akkor a joegnek sem indul

Amikor leall, akkor gyorsan vadd le a tanksapkat. Ha nagy cuppanast hallasz
akkor
megvan a hiba. El van tomodve a benzintank levegozo nyilasa. Es azert csak
teletanknal all le, mert a felig eltomodott luk a levegot meg csak-csak
atengedi, de ha benzin megy bele akkor bedugul.


Udv,
Zotya

Udvozletem!

> A kezikonyv azt irja, hogy nem lehet berantani, sot vontatni is csak
> korlatozottan. Igaz lenne ez ?

Berantani tudtommal nem lehet, a vontatas lehetseges de 1.) 
korlatozott tavolsagon es 2.) elotte a valtot olajjal tul kell tolteni.


-- 
Viszontlatasra:   
Dorozsmai Karoly

Udvozletem!

> Hogy bejottek a meleg idok allandoan az inditassal kell bajlodnom. Ha
> felforrosodik a gep a kulcs elforditasara nem tortenik semmi, egy kis
> piheno es onindito kalapaccsal torteno gyogyitasa utan mar indul de
> 1-2 percig csak 2-3 henger megy. Tavaly is ezt csinalta ez a dog de
> csak a melegben !

A (most aladni szandekozott) Golf I-esem csinálta nagyon 
sokaig... Az automata valto miatt az inditomotor eleg kozel van a 
kipuffogo kivezeteshez. Varosi forgalomban nem, de hosszabb 
orszaguti hajtas utan a leallast kovetoen csak a teljes lehules utan 
lehetett inditani. Ellenkezo esetben: bar aram volt, az inditomotor 
meg sem nyikkant!

A hiba oka: repedt volt az inditomotor behuzomagnesenek a hatso, 
muanyag fedele (az, ahol az elektromos kabelek csatlakoznak.) A 
bosszanto az, hogy amikor a kocsit vettem, allitolag felujitottak az 
inditomotort. Amikor tavaly osszel ismerosom (volt osztalytarsam) 
muhelyeben leszerelte az inditomotort, azon mindne latszott, csak 
az nem hoyg evtizedek ota hozzanyultak volna. (Lattam, ott voltam 
:(()

(A kocsi benzines, porlasztos habar ehhez nem volt ennek koze...)


-- 
Viszontlatasra:   
Dorozsmai Karoly

Hi,

1 év alatt másodszor kaptak el gyorshajtás miatt - megjegyzem más
rendőrökkel és más traffipax-szal volt dolgom, de bemondás alapján mindkét
esetben hajszálpontosan 72 km/h-t mértek - szomszédos településekről van
szó. Egy kicsit furcsa, nem???

A csekket befizetem - de a véleményem megvan erről a sutyizásról: a jó öreg
bevált módszer (lakott terület végét jelző tábla előtt 200 m-re, 2x2 sávos
főútvonalon, iparterület, gyalogosforgalom zéró, du. 5 óra, munkából
hazafelé.

Legközelebb el fogom kérni a fényképet/videofelvételt!

Üdv.:
matchbox

Sziasztok!


Fogash irta:
: Sunlicht (ami most mar Cif, de nem a surolo, hanem a zold folyekony)
[nyissz]
: ahol allunk mosaskor, ott zoldebb a fu, mint mashol.

Magas labda: milyen szinu lenne a fu, ha a Sunlicht piros lenne? :-))


Udv,
marky

Szia Vasgyuszi, autosok,

<<<Ha varok egy kicsit, akkor poccre beindul. Meg ugy egyebkent is poccre
ind
ul. 1.4i Kadett, 91-es. Igy csak en tudok
kozlekedni vele, mert,>>>

ilyet nekem is eljatszott a kocsi, aztan uzemanyagszuro cserel - utana nem
csinalta. En logikammal a kovetkezo a helyzet:
1. kis idovel a leallitas utan startolod, nincs uzemanyag mert el van
tomodve a szuro.
2. hosszabb ido utan nemi uzemanyag atszivarog a szuron es tudsz inditani,
es amig megy a kocsi addig valahogy birja is szivni a benyat.....
En esetemben ez volt a hiba, hasonlo szindromakkal mint nalad, amig vegleg
megallt   :o(
Persze lehet ez mastol is, nem vagyok szakerto   :o)

Tovabbi jo autozast

-=cetrix=-

Hali,

szerintem valahol nagyon mashol kell keresni a hibat, mert egy szij nem nagyon 
bir el nehany ilyen ide-oda ugrlast. Ha meg
kelloen feszes is, akkor meg inkabb lemorzsolodik a fog rola, azt meg jobban es
zrevenned :)

vasgyuszi

Udv,

furj egy kicsike(1mm kb) lyukat a tanksapkaba. nalam ez megoldotta. 
Szegeny nem kap levegot. Esetleg probald meg kipucolni a letezo lyukat 
ha van. elmeletileg ott van valahol

-- 
Udv 
Zoli

Viszont a motorral neke is gondom van. Nalam nem melegfuggo, hanem inkabb tanko
lasfuggo. Ha telitankolom a kocsit, akkor par
szaz meter utan leall. Ezt eljatssza parszor, aztan megnyugszik. Ha a leallas u
tan azzonal inditozok, akkor a joegnek sem indul
ben. Ha varok egy kicsit, akkor poccre beindul. Meg ugy egyebkent is poccre ind
ul. 1.4i Kadett, 91-es. Igy csak en tudok
kozlekedni vele, mert, le tudom kezeli ha hirtelen leall a motor a forgalom kel
los kozepen. De hogy vezesse ilyen allapotban
egyedul a felesegem...

Haho !

:> errol mondanal tobbet is? ez normalis feature, vagy valahogy 
:> meg van hekkelve a fed compod?

Nem, nem, ez sima gyari dolog. A digitalis klima kijelzoje
hasznalhato a rendszeradatok lekerdezesere. Akinek ilyen van,
esetleg probalja ki, velhetoleg tobb, VW-csoportbeli modell is
tudhatja:

Gyujtas be, belsolevego-keringteto gombot+felfele nyíl gombot 
megnyomni. A homerseklet-allito plusz/minusz gombokkal kivalasztani 
a 17-est, majd belsolevego-keringteto gombot ismet megnyomni.
Ez kijelzi a pontos sebesseget, folyamatosan.

A lista nekem csak csak nemetul van, angolul engem is erdekelne...
Mindenesetre itt van nehany erdekesebb:

7. Ist-Wert Ausblasfühler Mann-Anströmer
8. Displaycheck
17. Fahrgeschwindigkeit (km/h) <<<<<<<<<<<<<<<<
18. Istwert der Gebläsespannung (Volt)
19. Sollwert der Gebläsespannung (Volt)
20. Istwert der Kompressor/Bordspannung (Volt)
21. Anzahl der Niederspannungsereignisse (nicht flüchtig)
22. Schaltzustand des Hochdruckschalters
23. Anzahl der Hochdruckereignisse (flüchtig)
24. Anzahl der Hochdruckereignisse (nicht flüchtig)
25. A/D-Wert Kick-Down-Schalter
26. A/D-Wert Heißleuchte
27. Motordrehzahl <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
28. Kompressordrehzahl
29. Codierung
30. Software-Version
31. Softwareindex
32. Potifehlerzähler Temperaturklappe
33. Potifehlerzähler A/C-Klappe
34. Potifehlerzähler Fuß/Def-Klappe
35. Potifehlerzähler Stauluftklappe
36. Temperaturklappe Anschlag Kalt
37. Temperaturklappe Anschlag Warm
38. A/C-Klappe Anschlag geschlossen
39. A/C-Klappe Anschlag geöffnet
40. Fuß/Def-Klappe Anschlag Def
41. Fuß/Def-Klappe Anschlag Fuß
44. Fahrzyklus-Zähler
45. Innentemperatur gerechnet (Ninc) dig <<<<<<<
46. Außentemperatur gefiltert (°C)
48. ECOR
49. Kühlmitteltemperatur
50. Standzeit in min
51. Motortemperatur °C
52. Kompressor-Abschalt-Bedingungen
53. Anzeige aktiver el. Ausgänge: Kompressor / Umluftventil / Wasserventil
54. Regelkennziffer
55. Außentemperatur °C
56. Innenfühler virtuell °C
57. Innenfühler Konsole °C
58. Temperatur Wasserkasten °C
59. Temperatur Stoßfänger °C
60. Ausblasfühler Fußraum °C
61. Ausblasfühler Mann-Anströmer °C
62. Sonnenintensität W/m-1  <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
63. Sonnenintensität gefiltert W/m-1


Szep napokat: Antal Attila
Seat Leon 1.6 Aut.

Sziasztok,

aki cimet kert, es ugy tudja, hogy
"Ami kezi mosot ismerek, 4-5000 Ft korul nyulnak hozza egyatalan
az utasterhez."
A csepeli temeto mellett van egy moso, (temetotol az elso utca a
kozpont fele), 2800 Ft a kulso mosas (borotvalas, ha nagyon bogaras
akkor vegyszert is spriccelnek ra, kétszeri szivacsos
mosas, dobok mosasa, szaritas) es a belso takarítás (porszivozas, szonyegek
tisztitasa, csomagtarto takaritas, uvegek tisztitasa belulrol,
muszerfal letörlese).

Eleg normalisak, es ha barmi egyebet szeretnel csinaltatni,
nem problema.

Tudnak karpittisztitast is csinalni, ott kell hagyni a kocsit egy
napra amig kiszarad, ez ugy emlexem 13.000 Ft korul van.

Koli

> Hogyan is nez ki egy otvenfilleres??
Megfogtal. :-) Kap egy harmas, ha ad egy tizest.
--
Meszaros Geza